Привет, народ! Сравниваю свою фабию и ладу ларгус рабочую, поскольку уже на протяжении долгого времени катаюсь только на этих двух авто. Так вот,

[Надюшка Оляновская]

под днищем. Доставать если что неудобно.. если нечего подложить под ноги то уделаешься весь. Но зато, в случае чего, не нужно все вынимать из машины для того чтобы извлечь колесо.

 

[Karamba]

Удивляюсь, почему нельзя было скопировать Ларгус с румынского автопрома полностью безо всяких доработок. У меня была Dacia Logan MCV — это "мама" Ларгуса, только в моём случае с дизелем. Ни одного из перечисленных минусов Ларгуса у меня не было, за исключением, пожалуй, дешёвого пластика. Но у меня до этого был наш российский Логан, и пластик ничем не отличался Дизель для такой машины — это, на мой взгляд, одна из самых нужных вещей. Приёмистый и экономичный.
Из минусов, который запомнился — это "громкая" задняя дверь. Когда её закрываешь, кажется, будто уплотнителя нет. В остальном машина только радовала. Пришлось расстаться, когда в семью потребовалось две машины вместо одной.

И, да, она у меня появилась ещё до начала выпуска Ларгусов — часто ловил удивлённые взгляды, мол, откуда у тебя Ларгус

 

[Алёна Глазунова]

.