стал слышать странный металлический стучёк во время езды при резком отпускании педали сцепления, ну не всегда конечно, но периодически. Вроде как при

Всем привет,стал слышать странный металлический стучёк во время езды при резком отпускании педали сцепления, ну не всегда конечно, но периодически.
Вроде как при трогании с места его не слышно.
Так же металический звук удара от передней оси присутствует при торможении когда сдаёшь назад и тормозишь, прям как по подрамнику или колесу что то бьёт.
Полез в яму смотреть нижнюю подушку, но первое, что потрогал это обосанные от сальников левый и правый привод.
Люфт на внутренних шрусах солидный и явно видно, что они уже менялись, судя по не родным хомутам.
Вибраций явных и сильных не ощущаю (может уже после 130-140 км/ч)
Щелчков от наружных шрусов при вывороте руля нет.
Привод и сальники на замену? Или только шрусы внутренние?
Или это вовсе не проблема того, что я описываю?
 


marelos

New member
придётся для того, чтобы поменять пыльники, как минимум.
Мой ШРУС "он скоро развалится" 40 тысяч прошел, потом тупо скрипеть и стучать начал)
 
Такая же проблема была
Проявилась на моменте
Что когда еду на скорости
И нажимаю чуть чуть тормоз
Происходил сразу удар
Люфт у приводов был такой же
Все из-за износа самой "палки"
Езжай на разборку и выбирай из дешёвого с минимальным люфтом внутреннего шруса
Не смотри на порванные пыльники наружных приводов
Тебе нужна именно палка
И шруса можешь свои поставить

Новый Китай брать не советую
В 3 раза стоит дороже чем(дешёвый) б у оригинал
И вот у меня спустя год
Появился люфт этого самого привода (длинный который)
Короткий брал б у
С ним все в пределах нормы

Люфт есть
Но ударов ещё нету как было раньше
Так что езжай на разборку
Главное правильно возьми привод
1.2 и 1.4 одинаковые
1.6 больше диаметр
И собирай с 2 приводов 1

-—
Я сразу у себя думал тоже что ШРУС только поменять
А как сняли привод
И увидели что новый ШРУС при надевании на палку имеет такой же люфт
То сразу брал новую полуось
 
Можно без ямы все было проверить
А сверху
Руку в глубь и шатать
Проверь ещё люфт вертикальный
Если он будет
То 100% полуось искать б у оригу
 

Nestorika

New member
продольный ещё ладно
Он почти у каждого

Короче выбирай б у привод
Желательно без люфтов вообще
И собирай с 2 1 )
 

digger111

New member
ну лично у меня спустя год люфт появился
Когда застучит хз
Но после покупки китайского привода
Я сразу туда нацепил оригинальные пыльники (сняв со старого привода)
У китайского привода
Как будто метал мягче
 
ну тогда можешь брать Китай
И ставить б у пыльник
Заказал два и выбирал что лучше
И тот что дешевле был без люфтов
А тот что дороже
И проверенный Китай, имел люфт...
С новья

D3UvxieVRtHC-uTRXeEsEFP3Jt7UJLgbpgR8vUZflyDL5U_iHaTDjlJYCgG7aM81mOJeQcuHr1omGjS2Dz1LoPfO.jpg
 

dgaz

New member
ток у меня был прикол
Заменял ту что стучала на б у
Через неделю поехал менять вторую полуось на Китай)
Так что готовься морально к замене двух
 

Сверху