Знакомый собирается брать фабию 2010г elegance, двигатель 69л.с 1.2 cgpa, Коробка мкпп lnr. Какие болячки у данного движка и кпп? Сколько они ходят?

[Коля Мишко]

Знакомый собирается брать фабию 2010г elegance, двигатель 69л.с 1.2 cgpa, Коробка мкпп lnr. Какие болячки у данного движка и кпп? Сколько они ходят? Какие ништяки в комплектации? Как вам такой вариант?

 

[Таисия Осипова]

Я сам владелец 1.2, я бы поискал на его месте 1.4 или 1.6 в фарше. Транспортный налог на 1.2 маленький или отсутствует вовсе, при должном уходе и своевременной замене масла проблем с движком не возникнет, главное менять масло почаще, не оставлять на передаче, следить за уровнем и лить синтетику и хороший бензин и движок без капиталки пройдёт 300-400+. Таксист на фабе 1.2 с драйва поменял цепь грм на пробеге 360ткм а потом продал машину, движок не капиталил, масло не жрала. А так на мой взгляд единственный минус этого движка и то в условиях трассы, это его динамика, слабоват он если салон забит людьми и вещами, хотя я спокойно разнонял до 180км/ч по трассе, расход по трассе 4-6 литров на сотню, я своей фабой 1.2 доволен, купил бокс на крышу и с ним в летний период езжу на дальняк с женой, расход 5.3л. За 86ткм пробега движок никаких проблем не доставил. Мкпп неубиваемая, если менять масло каждые к примеру 100ткм в ней, заливать хорошую синтетику 75w90 то прослужит очень долго. Многие говорят что 1.2 Гумно и что он одноразовый, типа блок алюминиевый, это не так, на драйве недавно видел парень откапиталил свой 1.2 движок на пробеге 250ткм + перетряхнул всю подвеску и заменил все жижи, за всё вместе отдал 102тр и радуется дальше машине.

 

[Денис Кожанов]

ключевая фраза, при должном уходе и своевременной замене масла, а там машине 10 лет и что с ней делали, не ясно.

 

[Павел Бурин]

это точно >

 

[Анечка]

Ништяки комплектации это попогрейки обе, подогрев зеркал, климат-контроль, спорт-сидения с хорошей боковой поддержкой.

 

[Rastov]

спортсалона в Элегансе нет. Как и Элеганса с двигателем 1.2.

 

[serrokko]

не знал. Ок.

 

[Владимир Егоров]

Про минусы.
У многих шумит сдвоенный подшипник на холодную в МКПП.
Цепь обычно к соточке (а у кого и раньше) растягивается и лязгает при запуске мотора.
Еще болячки: шум моторчика печки, вода в нише запасного колеса, соскок тяг трапеции, необходимость чистки дроссельной заслонки каждые 50 тыс, плохой прогрев салона на холостых в мороз.

 

[Наташа Слински]

вот у меня шум(легкий стук) в мкпп на холодную, выжимаешь сцепление- пропадает, давишь рычаг в сторону 3 передачи- пропадает, оно?

 

[Hermann]

судя по описанию - оно

 

[pildwell]

стоит ли суетится, много ли ему осталось?)

 

[Александр Владимирович]

у меня год шумит (а может и больше, просто не обращал внимание). Вообще, это болезнь ваговских коробок. Знакомый с таким шумом более 2х лет ездит. Думаю, наступит жопа, если на горячую шум перестанет пропадать. Тогда уж точно нужно менять.

 

[Оксана Сидорова]

Только не цфна, любой другой движок, + 10 год это переход с до ФЛ на ФЛ. По запчастям заморочки могут быть, так как ставили и те и те.

 

[EEM]

Элеганс не может быть с мотором 1.2. Чаще Актив (минималка), реже Амбишн (средняя).

 

[legasov]

Есть электрозеркала, обогрев зеркал, заднего стекла, кондей, передние электростекла, передние подушки, подъем кресел, абс. Машина рестайл, по вину пишет что элеганс.

 

[A-l-e-X]

это Амбишн с пакетами опций. В Элегансе климат, все электростеклоподъёмники, подогрев передних сидений и т.д.